如果你需要购买磨粉机，而且区分不了雷蒙磨与球磨机的区别，那么下面让我来给你讲解一下： 雷蒙磨和球磨机外形差异较大，雷蒙磨高达威猛，球磨机敦实个头也不小，但是二者的工
随着社会经济的快速发展，矿石磨粉的需求量越来越大，传统的磨粉机已经不能满足生产的需要，为了满足生产需求，黎明重工加紧科研步伐，生产出了全自动智能化环保节能立式磨粉
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2016年12月7日 隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源，如果施工不当极易发生重大安全事故。 隧道中有害气体主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氮气
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2017年12月1日 隧道施工中各作业工序和环节均能产生粉尘。隧道施工中打眼、放炮、装卸渣，粗细管料运输，混凝土拌合，喷射混凝土等作业，产生大量粉尘，可导致尘肺、矽
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由于爆破产生的某些有毒气体易溶于水，因此在放炮时，采用自动喷雾设施进行喷雾，既能起到降尘作用，又能有效地减少硫化氢、氧氮等有毒气体含量，使炮烟毒性降低。 2炸药
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2019年5月30日 在石质隧道中,采用最多的是钻眼爆破法。 其原理是利用装入钻孔中的炸药爆炸时产生的冲击波及爆炸物做功来磨粉坑道范围内的岩体,可以用 爆破漏斗 来解释 (图420)。 隧道工程中,钻爆作业必须按照 钻
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2015年7月23日 炸药爆炸产生的有害气体主要有一氧化碳 (co),二氧化氮 (NO2),三氧化二氮 (N2O3),二氧化硫 (SO2),硫化氢 (H2S),氨等,预防其有害作用可采取以下措施： (l)使用合
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2022年9月23日 爆破（blasting）是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用，达到预期目的的一门技术。药包或装药在土石介质或结构物中爆炸时，使土石介质或结构物
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2017年8月11日 爆破有害气体docx 爆破有害气体01爆生气体explosiongas炸药爆炸时产生的气体，以水蒸气、二氧化碳、氮等气体为主，以及少量的氢、一氧化碳、氧化氮等气
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2021年8月19日 隧道爆破振动危害和控制技术综述 发布时间： 2021/8/19 来源： 《建筑实践》2021年40卷4月（上）10期 作者： 唐叙量 [导读] 钻爆法因其技术成熟和施工成本
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各段炮孔爆炸产生的爆破地震波在传递到隧道轮廓线上时势必会互相影响，反映在等效爆破荷载上则为2段炮孔等效爆破荷载之间的叠加。从图9可以看出，隧道爆破全时程荷载曲线
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2020年1月15日 在隧道爆破 施工中，由于爆破规模、方法和环境不同，爆破所引起的震动、空气冲击波、飞石、噪音和有毒气体对周围的建筑物、设施和人员会产生不同程度和范
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2013年1月21日 爆破时对爆区附近保护对象可能产生的有害影响。如爆破引起的振动、个别飞散物、空气 冲击波、噪声、水中冲击波、动水压力、涌浪、粉尘、有害气体等。36 爆破作业环境 blasting circumstances 爆破作业环境泛指爆区及周围影响爆破安全的自然条件、环境
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2021年8月2日 炸药爆破是产生的冲击波和高温高压气体均作用在眼壁上，炮眼周围的岩石因受到强烈的压缩磨粉，与此同时形成的压缩应力波向四面八方传播。冲击波的传播速度比压缩波快得多，并很快衰减成声波不
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2021年4月13日 爆炸并不是炸药唯一的化学反应形式。 由于环境和引起化学变化的条件不同，一种炸药可能有三种不同的化学变化： (1) 热分解：常温下受热的作用发生缓慢热分解反应，热量积聚可转化为燃烧。 热分解使炸药变质； (2) 燃烧：多数炸药含有燃料，都可以燃
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2020年3月30日 隧道爆破施工技术ppt课件ppt 第五章隧道爆破施工技术隧道 (tunnel)是人们利用地下空间的一种形式，被广泛应用于铁路、公路、水利、水电、矿山、市政、人防等部门，在国民经济建设中起着重要的作用。 八达岭高速公路山羊洼二号隧道光面爆破目前，钻爆
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各段炮孔爆炸产生的爆破地震波在传递到隧道轮廓线上时势必会互相影响，反映在等效爆破荷载上则为2段炮孔等效爆破荷载之间的叠加。从图9可以看出，隧道爆破全时程荷载曲线即明显地体现出了这种叠加效应，而单段爆破荷载曲线并未体现。
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2020年1月15日 在隧道爆破 施工中，由于爆破规模、方法和环境不同，爆破所引起的震动、空气冲击波、飞石、噪音和有毒气体对周围的建筑物、设施和人员会产生不同程度和范围的影响。其中爆破振动所产生的危害比较突出，因爆破而引起的民事纠纷大多数
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2020年6月13日 二氧化碳致裂技术是一种高压气体爆破技术，是利用液态二氧化碳吸热气化时体积急剧膨胀产生高压，致使煤（岩）体磨粉或开裂。 二氧化碳在低于31℃或压力大于723MPa时以液态存在，而超越31℃时开始气化，并且随着温度的变化压力也在不断的变化
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2020年9月9日 隧道掘进爆破工作面 以隧道工程为例，掘进爆破应用十分普遍，根据炮孔的起爆顺序不同，又分为光面爆破和预裂爆破。隧道掘进之前，也是首先进行钻孔，上图是某隧道工作面的钻孔作业图，半机械式作业，钻孔人员手持凿岩机进行凿岩钻孔。
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2018年10月1日 爆破作业现场有大量的生产仪器和生产设备，当爆破作业完成后，爆破现场会产生大量的粉尘，这些粉尘会附着在仪器和设备上，会降低高精度仪器、仪表的精确度；附着于机器设备的传动、运转部位，会使机器的磨损加剧，降低使用寿命，也会使工作效率降低
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2017年7月26日 成缝机理： 预裂爆破和光面爆破都要求沿设计轮廓产生规整的爆生裂缝面，两者成缝机理基本一致。 现以预裂缝为例论述它们的成缝机理。 预裂爆破采用不耦合装药结构，其特征是药包和孔壁间有环状空气间隔层，该空气间隔层的存在削减了作用在孔壁上的爆炸压力峰值。
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2013年1月21日 爆破时对爆区附近保护对象可能产生的有害影响。如爆破引起的振动、个别飞散物、空气 冲击波、噪声、水中冲击波、动水压力、涌浪、粉尘、有害气体等。36 爆破作业环境 blasting circumstances 爆破作业环境泛指爆区及周围影响爆破安全的自然条件、环境
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2021年8月2日 炸药爆破是产生的冲击波和高温高压气体均作用在眼壁上，炮眼周围的岩石因受到强烈的压缩磨粉，与此同时形成的压缩应力波向四面八方传播。冲击波的传播速度比压缩波快得多，并很快衰减成声波不
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2020年6月13日 二氧化碳致裂技术是一种高压气体爆破技术，是利用液态二氧化碳吸热气化时体积急剧膨胀产生高压，致使煤（岩）体磨粉或开裂。 二氧化碳在低于31℃或压力大于723MPa时以液态存在，而超越31℃时开始气化，并且随着温度的变化压力也在不断的变化
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各段炮孔爆炸产生的爆破地震波在传递到隧道轮廓线上时势必会互相影响，反映在等效爆破荷载上则为2段炮孔等效爆破荷载之间的叠加。从图9可以看出，隧道爆破全时程荷载曲线即明显地体现出了这种叠加效应，而单段爆破荷载曲线并未体现。
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2012年2月24日 工程爆破习题及答案三、简答题 1、炸药爆炸的三要素是什么？ 答：（1）化学反应极快，可在瞬间完成；（2）产生大量的热量；（3）产生大量的 气体。 2、什么是爆破？什么是爆速？ 答：爆破是指利用炸药所释放的能量，破坏周围介质的一种施工
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2019年10月22日 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南洛阳 三、爆破参数设计 * 第六章 隧道爆破设计 隧道爆破讲座 河南洛阳 三、爆破参数设计 起爆延期时间安排的主要原则： ①前后时间时隔最好为 50ms～100ms。 ②预裂爆破和光面爆破周边和底板尽量使用“同段雷
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2021年9月14日 火灾中最常见的有毒气体是一氧化碳，常用的建筑木材、爆炸物质等燃烧所产生的气体。一氧化碳是一种无色、无臭、无刺激性的气体，人们一旦吸入一氧化碳就会不知不觉造成组织窒息直至死亡。当空气中一氧化碳含量达到1%，吸气数次后人就会失去知觉，1—2就会丧命！
2020年7月3日 第二，粉尘产生的根源。经过研究和分析可以发现，隧道施工中粉尘的产生来源主要有四种，分别是:钻孔施工中设备和岩体摩擦产生的粉尘、爆破施工中岩体破裂产生的粉尘、固体废弃物装车运输中产生的粉尘以及混凝土喷射中造成的粉尘。
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2019年3月14日 隧道爆破设计(重要)ppt,（4）装药种类、装药集中度与装药结构 ①使用低爆速、低猛度、低密度、高威力传爆性能好的炸药。 ②采用不偶合装药结构。不偶合装药系数最好大于2。但应注意药卷直径不小于该炸药的临界直径，以保证传爆。小于时，会拒爆。
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2021年2月2日 三、 隧道有毒有害气体监控系统设计原则及依据 本方案组织专家在隧道进行了检测，钻孔探及现场观测表明：在隧道各个掌子面内岩石颜色逐渐变成深灰色，臭味加重，经检测该气体组成为硫化氢（H2S)、一氧化碳（CO)等有毒有害气体混合，为此我检测公司
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各段炮孔爆炸产生的爆破地震波在传递到隧道轮廓线上时势必会互相影响，反映在等效爆破荷载上则为2段炮孔等效爆破荷载之间的叠加。从图9可以看出，隧道爆破全时程荷载曲线即明显地体现出了这种叠加效应，而单段爆破荷载曲线并未体现。
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2020年4月26日 可是，你知道吗，可燃气体也不是随随便便就会发生爆炸的，它需要具备三个条件（缺一不可）： 爆炸性物质 (fuel)：能与氧气 (空气)反应的物质，包括气体、液体和固体。 (气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等) 空气或
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2020年5月29日 隧道爆破设计 (重要)ppt 隧道爆破技术1、隧道爆破常识11隧道爆破的特点（1）只有一个自由面（临空面）；（2）炮眼深度受到一定限制，这是与隧道围岩条件、打眼机械工具、爆破技术等有关系；（3）受隧道围岩条件的控制，爆破参数主要取决于围岩级
2020年11月5日 隧道控制爆破技术问题探讨我国的隧道控制爆破技术，经过长时间的发展以及大量的隧道工程实践活动，在隧道的光面爆破、预裂爆破技术等相关的爆破技术上逐渐成熟，但是，由于爆破器械跟不上爆破技术的发展步伐，发展比较滞后，同时对很多隧道工程的
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2015年8月13日 爆炸之所以能造成如此大的破坏，是因为爆炸时会产生连锁反应： 1 公斤 TNT 炸药，能释放超过 4 000 千焦的能量；爆炸后，会产生 1 000 升以上的气体。 这些气体在高温下（可以达到 3 000 ℃ 左右）急速膨胀，形成高压气团；最终形成一个灼热且冲击力巨大的空气波向四周高速传播。
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2023年5月2日 二氧化碳气体爆破的用途主要是用于采矿、隧道工程、建筑拆除、水电站建设等领域。 相比于传统的爆破方法，二氧化碳气体爆破具有以下优点： 二氧化碳气体爆破不会产生火花、火焰和振动，对环境和人体健康没有危害，而且二氧化碳气体无毒、无味、不
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2019年3月14日 隧道爆破设计(重要)ppt,（4）装药种类、装药集中度与装药结构 ①使用低爆速、低猛度、低密度、高威力传爆性能好的炸药。 ②采用不偶合装药结构。不偶合装药系数最好大于2。但应注意药卷直径不小于该炸药的临界直径，以保证传爆。小于时，会拒爆。
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2016年5月3日 RailwayEngineeringApril，2015文章编号:10031995 (2015)04005005隧道分区爆破振动传播规律试验研究孟海利中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京)摘要:在重庆枢纽联络线隧道掘进过程中，将隧道掌子面划分为掏槽区、辅助区和周边区分别进行爆破，并对不同区域
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2014年12月7日 1、围岩变形破坏的问题围岩变形破坏是隧道施工过程一类较为常见的地质灾害,这类灾害的一般表现是:支离磨粉或较为松散的围岩山体产生冒落问题与塌方问题,带有膨胀性的大山岩体会局部地出现变形现象与塌滑现象,使得隧道的支护结构时常受到严重的破坏
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2012年8月17日 EMBEDEquationDSMT4 第十二章安全施工常用数据爆破安全距离计算 爆破中产生对人、设备、建筑物的主要危险有：爆破地震、空气冲击波、水中爆破冲击波、飞石、殉爆、有毒气体（炮烟）、噪音等，因此，必须做好安全措施，并保证足够的安全距离；而且，为了防止杂散电流、静电、射频电引起雷管
